Derince Safiport Limanı’nın deniz dolgularıyla genişlemesi ve limana giriş çıkış yapan ağır tonajlı araçların kent trafiğinde oluşturduğu yoğunluk yeniden gündemde. Bugün yaşanan sorunlar, dönemin milletvekili Fatma Kaplan Hürriyet’in 2016 yılında yaptığı uyarıları bir kez daha hatırlattı.
 
HÜRRİYET 2016’DA UYARMIŞTI

Derince Safi Port liman sahası deniz dolgularıyla 1,2 milyon metrekareye ulaşırken, limana giriş çıkış yapan tırların D-100 Karayolu ve bağlantı yollarında uzun kuyruklar oluşturuyor. Korna, gürültü ve yoğunluk Derince’de günlük yaşamı olumsuz etkiliyor.  Limanın kapasitesi ve kapladığı alan yıllar içinde büyürken, tır trafiğini doğrudan D-100 ve TEM Otoyolu’na taşıması planlanan bağlantı yolunun hâlâ tamamlanmamış olması da eleştirilerin merkezinde yer alıyor. Bu durum kent genelindeki hassasiyetin artmasına neden olurken, Fatma Kaplan Hürriyet’in 2016’daki açıklamaları yine gündeme geldi.
 
“ALTYAPIMIZ OLMADAN BU KENTİ LİMAN KENTİ YAPMAYA ÇALIŞIYORLAR”

Fatma Kaplan Hürriyet, 2016 yılında yaptığı açıklamada limanın büyütülmesine karşı çıkarken bugün yaşanan trafik ve altyapı sorunlarına dikkat çekmişti. Hürriyet konuşmasında şu ifadeleri kullanmıştı: “Bizim tır parkımız, konteyner parkımız, karayolu bağlantılarımız doğru dürüst hiçbir altyapımız olmadan bu kenti liman kenti yapmaya çalışıyorlar. Ama şu şartlarda mümkün değil.” Aradan geçen yaklaşık 10 yılda limanın ticari kapasitesi artarken Hürriyet’in dikkat çektiği karayolu bağlantısı ve tır trafiği sorunları çözülemedi. Ağır tonajlı araçların oluşturduğu kuyruklar bugün Derince’nin yanı sıra Körfez ve İzmit yönündeki ulaşımı da etkileyen bir sorun haline geldi.
 
DENİZ DOLGUSUNA VE YAŞAM ALANLARININ DARALMASINA DİKKAT ÇEKMİŞTİ

Hürriyet, limanın deniz dolgularıyla genişletilmesinin İzmit Körfezi ve kentin geleceği açısından doğuracağı tehlikeleri de gündeme getirmişti, “Denizin tamamen doldurulmasından bahsediyoruz. Denizin kanal haline getirilmesinden bahsediyoruz” diyen Hürriyet, projenin Derince halkını, Kocaeli’yi ve gelecek kuşakları ilgilendirdiğini vurgulamıştı. Hürriyet, projenin hayata geçirilmesi halinde Kocaeli’nin yaşam alanlarının ciddi ölçüde daralacağını belirterek, “Bu proje gerçekleştiği takdirde Kocaeli biraz daha yaşanmaz hale gelecek. Kocaeli’nin yaşam alanlarını çok ciddi derecede daraltacak ve hepimizi tehlikeye atacak bir proje” ifadelerini kullanmıştı. Bugün limanın uydu görüntülerine yansıyan büyüklüğü, deniz dolgularının Körfez üzerindeki etkisi ve kıyı şeridinin değişimi yeniden tartışılıyor.
 
KONUYU TBMM’YE DE TAŞIMIŞTI

Hürriyet, dolgu alanının daha sonra nasıl kullanılacağına ilişkin yeterli bilgi bulunmadığını belirterek şu soruları gündeme getirmişti: “Dolgu alanı nasıl kullanılacak? Trafik ve gemi trafiği nasıl düzenlenecek? Ne depolayacaklar, dolgu alanının üzerine neler koyacaklar?” Aradan geçen yılların ardından limandaki yapıların ruhsat durumu, sıvı kimyasal depolama kapasitesi, deprem ve yangın güvenliği ile çevresel etkiler hâlâ kamuoyunun yanıt beklediği konular arasında bulunuyor. Öte yandan  Dönemin Kocaeli Milletvekili Hürriyet, limandaki dolgu çalışmaları ve denetim iddialarını TBMM’ye taşıyarak Çevre ve Şehircilik Bakanlığının yanıtlaması istemiyle soru önergesi de sunmuştu.
 
2016’DA YAPILAN UYARILARI BUGÜN DERİNCE’NİN GÜNDEMİNDE

Fatma Kaplan Hürriyet’in 2016 yılında dile getirdiği tır parkı, konteyner alanı, karayolu bağlantısı, deniz dolgusu, çevresel etki, deprem güvenliği ve denetim eksikliği başlıkları bugün Derince’nin karşı karşıya bulunduğu sorunlar arasında yer alıyor. Yaklaşık 10 yıl önce “Altyapısı hazırlanmadan limanı büyütmeyin” uyarısında bulunan Hürriyet’in sözleri, Safiport çevresinde yaşanan güncel trafik ve çevre sorunlarıyla birlikte yeniden anlam kazandı. Liman büyüdü, kapasitesi arttı; ancak bu büyümenin kent yaşamında oluşturduğu yük Derince halkına kaldı.