İşte bir okurumuzdan gelen mailin içeriği:

Deniz otobüslerinin kaderi bu mu? Kocaeli Büyükşehir tarafından bir dönem işletilen ve işletme maliyeti sebebi ile seferden kaldırılan deniz otobüsleri ne oldu? Bu deniz otobüsleri için ne kadar yatırım yapılmıştı? 

Bu yatırım kararını kim vermişti?  Halen atıl durumda olan kaç deniz otobüsü var? İzmit marinada çürümeye terk edilen deniz otobüsünün kaderi ne olacak? 

2007 YILINDA KOCAELİ'DE DENİZ ULAŞIMIYLA İLGİLİ GAZETE SAYFALARINA TAŞINAN BİR HABERİN İÇERİĞİ ŞÖYLE.

Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, eski Sağlık Bakanı Kazım Dinç, Genel Sekreter Münir Karaloğlu ve Genel Sekreter Yardımcısı Ersin Yazıcı ile birlikte deniz otobüslerini gezdi. Ulaşım Daire Başkanı Selami Aydın, iki deniz otobüsü hakkında teknik bilgiler verdi. Deniz filosuna güç katan 2 yeni deniz otobüsünü beğendiğini ifade eden Karaosmanoğlu, "Biz insanımıza güvenli, süratli ve ekonomik imkan sunuyoruz. İnsanımızın bu çağdaş hizmetten en iyi şekilde yararlansın istiyoruz. 

Daha öncekimse deniz kenarına bile inemiyordu. Şimdi deniz ulaşım ağı ile kentin her köşesine gidilebiliyor. Bu sayede kara yollarının yükü hafifledi, kazalar azaldı. İnsanımıza en güzel hizmetleri sunmaya devam edeceğiz" dedi.

Genel Sekreter Münir Karaloğlu ise, yolcu kapasitesinin günde 2 bin 500'den 3 bine çıktığını, yaz sezonunda bu rakamın 6 bine kadar ulaştığını anlattı. Deniz otobüslerinin hangi hatlarda ve ne zaman seferlere başlayacağı, yapılacak planlama ile belirlenecek.
1992 yılında imal edilen deniz otobüsü, oldukça ekonomik.

Deniz otobüslerinden biri 29 metre uzunluğunda, 178 yolcu kapasiteli. Diğeri ise 24 metre uzunluğunda 126 yolcu kapasiteli. Her iki deniz otobüsü de kış şartlarına uygun. Büyükşehir Belediyesi deniz ulaşımına güç katan iki deniz otobüsünün de her türlü koşullarda deniz ulaşımı yapabildiği, batma riskinin bulunmadığı belirtildi.