Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan ve 27 Şubat 2026 itibarıyla resmen uygulanmaya başlanan devasa ceza artışları, siyasetin gündemine oturdu. Saadet Partisi Kocaeli Sosyal İşler Birim Başkanı Ömer Faruk Coşkun, yaptığı kapsamlı açıklamada, hükümetin trafik politikasını "adaletsiz" ve "popülist" olarak nitelendirdi.

"CEZALAR CAYDIRICI DEĞİL, CEZALANDIRICI"

Trafik cezalarına getirilen fahiş zamların trafik kazalarını azaltma amacından saptığını vurgulayan Coşkun, rakamların gerçeği yansıtmadığını ifade etti. Coşkun, açıklamasında şu detaylara yer verdi: "Hükümet, bu düzenlemeyi 'can kayıplarını azaltacağız' diyerek kamuoyuna sundu. Ancak uygulama süreci gösterdi ki, bazı cezalarda yapılan yüzde 3.600’lük artışlar bile sürücü davranışlarını değiştirmeye yetmedi. Eğer bir ceza, ihlali engellemiyor ama devletin kasasını dolduruyorsa; burada bir güvenlik politikasından değil, bir mali baskı aracından söz edilir."

Dar Gelirli Vatandaş "Trafik Kıskacında"

Yüksek enflasyon ve geçim sıkıntısıyla boğuşan dar ve orta gelirli vatandaşın, bu cezalarla iyice köşeye sıkıştırıldığını belirten Coşkun, ekonomik eşitsizliğe dikkat çekti. Coşkun, "Zengin için sembolik kalan bu rakamlar, asgari ücretle geçinen bir vatandaşımız için aylık kazancının tamamı, hatta daha fazlası anlamına geliyor. Bu durum, adalete olan güveni kökünden sarsmaktadır," dedi.

KAMUOYUNDA "BÜTÇE DELİĞİ" ŞÜPHESİ

Ömer Faruk Coşkun, trafik cezalarından elde edilen kamu gelirlerindeki olağanüstü artışın, halk nezdinde soru işaretleri yarattığını belirterek şöyle devam etti: "Trafik cezaları, devlet için bir gelir kalemi olarak görülemez. Eğer cezalar bütçe açıklarını kapatmak için bir enstrüman olarak kullanılıyorsa, orada hukuk devleti ilkesinden bahsedilemez. Yürütme organının çelişkili açıklamaları ve belirsiz yönetmelikler, sürücüleri ne yapacağını bilemez hale getirmiştir."

SAADET PARTİSİ’NDEN 4 MADDELİK "GÜVENLİ TRAFİK" REÇETESİ

Sadece ceza keserek trafik sorununun çözülemeyeceğini savunan Coşkun, partisinin çözüm odaklı yaklaşımını şu maddelerle özetledi:

1.    Bilimsel Veri ve Analiz: Cezaların etkileri bilimsel olarak incelenmeli, işe yaramayan yüksek oranlar aşağı çekilmelidir.

2.    Eğitim Reformu: Trafik bilinci okul sıralarında başlamalı, sadece sınav odaklı değil, davranış odaklı eğitim verilmelidir.

3.    Altyapı İyileştirmesi: Kazaların yoğunlaştığı 'kara noktalar' tespit edilerek yol kusurları ivedilikle giderilmelidir.

4.    Modern Denetim: Gizli tuzaklar kurmak yerine, teknoloji destekli ve eğitici denetim mekanizmaları kurulmalıdır.

"YENİDEN DEĞERLENDİRME ŞART"

Coşkun, açıklamasını hükümete çağrıda bulunarak tamamladı: "Halkın sesine kulak verilmeli ve bu düzenlemeler tüm yönleriyle yeniden değerlendirilmelidir. Saadet Partisi olarak, daha adil, dengeli ve insan odaklı bir trafik güvenliği politikası oluşturulana dek konunun takipçisi olacağız."