Başiskele Koridor Kavşağı Projesi’nde durum ne? 

KÖPRÜ DOLGU İMALATLARI TAMAMLANMAK ÜZERE

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Sahada yürütülen imalatlarla birlikte projenin silueti artık gözle görülür şekilde ortaya çıkmaya başladı. Kavşak düzenlemesinin en önemli unsurlarından biri olan köprü ayakları ve taşıyıcı sistemler hızla yükselirken, köprü yaklaşımlarında gerçekleştirilen dolgu imalatları da büyük ölçüde tamamlanma aşamasına geldi.

GEOFOAM DOLGU YÖNTEMİ DİKKAT ÇEKİYOR

Çalışma sahasında özellikle köprü yaklaşımlarında uygulanan Geofoam dolgu imalatları dikkat çekiyor. Katmanlar halinde yerleştirilen özel dolgu blokları, ulaştıkları yükseklikle sahada kademeli bir yapı oluştururken görsel olarak da dikkat çekici bir görüntü ortaya koyuyor. Yükselen dolgu kütleleri ve köprü ayaklarıyla birlikte projenin nihai formu, sahada net biçimde hissedilmeye başladı.

HIZLI VE GÜVENLİ İMALAT

Projede tercih edilen Geofoam dolgu yöntemi sayesinde imalatlar çok daha hızlı ve kontrollü şekilde gerçekleştiriliyor. Hafif yapısı sayesinde zemine binen yükü önemli ölçüde azaltan Geofoam aynı zamanda yapım sürecinin hızlanmasına da katkı sağlıyor. Geleneksel dolgu yöntemlerine kıyasla oldukça hafif olan bu malzeme sayesinde hem yapım süreci hız kazanıyor hem de yapı güvenliği açısından daha kontrollü bir imalat gerçekleştiriliyor.

GEOFOAM KULLANIMINDA DÜNYA BİRİNCİSİ

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, kullanılan Geofoam dolgu miktarıyla dünya çapında bir rekora imza atıyor. Tek seferde ve tek bir proje kapsamında kullanılan Geofoam miktarı bakımından dünya birincisi olan proje, yalnızca bölgesel bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda mühendislik uygulamaları açısından uluslararası ölçekte dikkat çeken önemli bir çalışma olarak öne çıkıyor.

862 METRELİK BAĞLANTI KOLU HIZLA İLERLİYOR

D-130 Karayolu ile Ömer Türkçakal Bulvarı’nın İzmit istikametini birbirine bağlayacak yeni bağlantı kolunda da çalışmalar hız kesmeden sürüyor. Toplam 862 metre uzunluğundaki bağlantı kolu tamamlandığında, bölgedeki trafik akışını önemli ölçüde rahatlatacak ulaşım düzenlemelerinden biri olacak.

KÖPRÜLER ETAP ETAP İLERLİYOR

Proje kapsamında güzergâh üzerinde iki ayrı köprü inşa ediliyor. Bu köprülerden biri D-130 Karayolu üzerinden geçerken, diğeri ise Yuvacık Bağlantı Yolu (Hoca Ahmet Yesevi Caddesi) üzerinden ulaşımı sağlayacak şekilde planlandı. D-130 Karayolu üzerinde yer alan köprünün ayaklarına ait betonarme imalatları tamamlanırken, diğer köprüde ise çalışmalar etap etap ilerliyor. Bu köprünün bir ayağının imalatı tamamlanırken, diğer ayakta ise fore kazık imalatları devam ediyor.

SAHİL YOLU BAĞLANTILARI KAVŞAKTAN AYRILIYOR

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde tamamlanma aşamasına gelen yeni bağlantı kolu sayesinde sahil yolu trafiği Yuvacık Kavşağı’ndan ayrılarak doğrudan yeni güzergâh üzerinden sağlanacak. Böylece bölgedeki ulaşım daha hızlı, düzenli ve akıcı hale gelecek. Bu bölgede gerçekleştirilen Geofoam dolgu imalatlarının büyük bir bölümü tamamlanırken, imalatı tamamlanan bölgelerde dolgu üzerinde üstyapı imalatları başladı. Hafif ve hızlı uygulanabilen Geofoam dolgu sistemi, imalatların planlanan takvime uygun olarak hızla ilerlemesini sağlıyor.

TRAFİĞİN AKIŞI GÜVENLE YÖNLENDİRİLİYOR 

Bağlantı kolu yapım çalışmaları kapsamında mevcut Yuvacık Kavşağı sahil yolu bağlantısı ilerleyen günlerde trafiğe kapatılacak. Yeni bağlantı yolunun tamamlanmasıyla birlikte sürücüler doğrudan sahil yoluna ulaşabilecek. Çalışmalar süresince sürücüler alternatif güzergâh olarak Bursa Caddesi üzerinden Hoca Ahmet Yesevi Caddesi’ni kullanabilecek. Bölgede güvenli ve düzenli geçişin sağlanabilmesi için gerekli tüm trafik yönlendirme ve güvenlik önlemleri uygulanacak.

GÜNEY YANYOL İKSA DUVARI ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

D-130 Karayolu’nun İzmit istikametinde yürütülen yol genişletme çalışmaları kapsamında bölgede önemli bir aşama daha kaydediliyor. Proje çerçevesinde Güney Yanyol imalatları hız kesmeden devam ederken, özellikle Atatürk Caddesi ile Millet Caddesi arasında kalan kesimde çalışmalar yoğun şekilde sürdürülüyor. Bu bölümde yol platformunun güvenli şekilde oluşturulabilmesi için fore kazıklı iksa duvarı imalatı gerçekleştiriliyor. Toplam 465 adet fore kazıktan oluşan duvar imalatının şu ana kadar yüzde 67’si tamamlandı.

TRAFİK DÜZENİ KONTROLLÜ SAĞLANIYOR

Çalışmalar sırasında çevrede bulunan yapıların güvenliği de öncelik olarak gözetiliyor. Bu kapsamda sahada sürekli inklinometre ölçümleri yapılarak zemindeki olası hareketler yakından takip ediliyor. Öte yandan bölgedeki yoğun trafik akışının olumsuz etkilenmemesi için D-130 Karayolu üzerinde iki şerit sürekli açık tutuluyor. Trafik düzeni geçici yönlendirmelerle kontrollü şekilde sağlanırken, sürücü güvenliği için trafik işaretleri ve yönlendirme levhaları düzenli olarak kontrol edilip temizleniyor.

Gündem, 23 Mart 2026 20:58